In breve

Guida in tempo reale per i mezzi pesanti su tutte le autostrade del Paese

Il gestore autostradale sloveno DARS ha implementato il proprio sistema di guida in tempo reale ai parcheggi per camion in collaborazione con Parquery e i nostri partner consolidati: Telekom Slovenije, A Koda Plus, e AXIS Communications. Questa soluzione nazionale, che copre l'intera rete autostradale slovena, risolve sfide critiche legate alla sicurezza stradale e all'efficienza del traffico, causate in precedenza dalla mancanza di dati aggiornati sulla disponibilità dei parcheggi.

Coprendo tutte le 52 aree di servizio autostradali nazionali e quasi 1'600 stalli per mezzi pesanti, il sistema fornisce ai conducenti informazioni precise e in tempo reale tramite Pannelli a Messaggio Variabile (PMV / VMS), piattaforme web, app, e il National Access Point (NAP).

Questa infrastruttura nazionale per il parcheggio intelligente dei mezzi pesanti, prima nel suo genere ed evoluzione di un progetto pilota di successo, fa parte dell'iniziativa europea X4ITS e stabilisce un nuovo punto di riferimento per i Sistemi di Trasporto Intelligenti (ITS) su larga scala.

Implementazione rapida e operatività immediata

Uno dei principali successi del progetto è stata la rapidità dell'implementazione e l'immediata operatività, che hanno ampiamente superato le aspettative per un dispiegamento infrastrutturale così complesso. In soli 4 mesi sono state installate e rese operative 148 telecamere in tutte le 52 aree di sosta, monitorando oltre 1'500 stalli.

L'iconico viadotto di Črni Kal in Slovenia, ora parte della rete nazionale di guida in tempo reale per mezzi pesanti basata sulla tecnologia Parquery

L'impatto

Un sistema intelligente di guida ai parcheggi per camion che supera ogni aspettativa

Visibilità nazionale in tempo reale dei parcheggi per mezzi pesanti tramite PMV, piattaforme web e app
Strade più sicure grazie all'ottimizzazione delle aree di servizio autostradali e alla riduzione della sosta selvaggia o ad alto rischio
Rilevamento degli utilizzi impropri tramite monitoraggio della durata della sosta e classificazione dei veicoli
Piena operatività raggiunta in soli 4 mesi
Soluzione conveniente e compatibile con l'infrastruttura esistente
Piattaforma pronta per il futuro, predisposta per il controllo delle infrazioni e la gestione avanzata del traffico
Posiziona la Slovenia come leader europeo nelle infrastrutture ITS

Strade più sicure e logistica più efficiente

La guida ai parcheggi in tempo reale consente agli autotrasportatori di pianificare le soste in modo più efficace, riducendo le situazioni di parcheggio pericolose e migliorando la sicurezza stradale complessiva. Bilanciando l'occupazione tra le diverse aree di sosta, il sistema aumenta notevolmente l'efficienza dell'infrastruttura.

I conducenti beneficiano di una riduzione dello stress e riescono a rispettare più facilmente i periodi di riposo obbligatori, contribuendo a condizioni di lavoro più sicure e salutari e rendendo le autostrade sensibilmente più sicure per tutti gli utenti della strada.

Oggi gli autisti possono trovare rapidamente uno stallo libero e autorizzato, prevenendo stanchezza e stress, tra i principali fattori di rischio sulle autostrade.

Controllo e rispetto delle normative

Grazie al monitoraggio per singolo stallo e alla classificazione dei veicoli, il sistema abilita funzionalità avanzate di gestione dei parcheggi:

Monitoraggio dedicato e identificazione degli usi impropri (es. automobili che occupano stalli per camion)
Il sistema è in grado di classificare ogni veicolo parcheggiato (camion, auto, furgone, autobus) e può quindi essere utilizzato per riservare gli stalli ai mezzi pesanti (HGV) o per monitorare aree dedicate, come le postazioni di ricarica per veicoli elettrici.

Un'automobile che occupa impropriamente uno stallo per camion, rilevata tramite la classificazione dei veicoli

Monitoraggio della durata della sosta (es. limite di 25 ore per i mezzi pesanti)
In Slovenia, i camion oltre le 3,5 tonnellate e gli autobus hanno un limite massimo di sosta di 25 ore nelle aree di servizio, trascorso il quale devono lasciare lo stallo. Questa regola è fondamentale per la sicurezza dei conducenti e per garantire la rotazione nelle aree di sosta.

Orario di arrivo, monitoraggio della durata della sosta e classificazione dei veicoli per ciascuno stallo

La sosta dei veicoli pesanti nelle aree di servizio autostradali è limitata a 25 ore.
[...] Vogliamo garantire agli autisti di autobus e camion il riposo necessario per svolgere il proprio lavoro in modo sicuro e salutare. Il numero di stalli nelle aree di servizio autostradali è limitato, quindi evitiamo di occuparli inutilmente.
DARS Media Center

DARS Media Center

Un punto di riferimento per le infrastrutture ITS europee

Nell'ambito dell'iniziativa X4ITS, questo progetto contribuisce allo scambio armonizzato e transfrontaliero dei dati sul traffico in tutta l'Europa centrale.
Il sistema:

Fornisce dati di origine mappabili secondo lo standard europeo DATEX II v3.1 per lo scambio di dati sul traffico
Si integra nelle piattaforme dati nazionali e internazionali
È conforme alle normative UE e ai requisiti del GDPR

La Slovenia si posiziona così all'avanguardia nelle infrastrutture di trasporto intelligente in Europa.

X4ITS (Cross for ITS) è un'iniziativa dell'Europa centrale che armonizza i dati sul traffico oltre i confini tra Austria, Repubblica Ceca, Croazia, Ungheria, Romania e Slovenia. Collega i dati delle reti stradali nazionali e fornisce ai conducenti informazioni sul traffico in tempo reale e di alta qualità.

Il progetto mira a migliorare la sicurezza stradale, ridurre gli incidenti (Vision Zero) e sostenere gli obiettivi di decarbonizzazione dell'UE attraverso Sistemi di Trasporto Intelligenti (ITS) sincronizzati.

Posizionamento dei NAP nazionali nell'ambito del progetto NAPCORE sulla base di 8 diversi indicatori chiave di prestazione (KPI). La Slovenia è al primo posto. Fonte

L'esigenza

Gestione nazionale dei parcheggi autostradali per mezzi pesanti. Le sfide:

Mancanza di visibilità in tempo reale sulla disponibilità dei parcheggi per camion in autostrada
Utilizzo disomogeneo delle aree di sosta lungo la rete: alcune sovraffollate, altre sottoutilizzate
Potenziali pericoli dovuti alla sosta irregolare o di fortuna lungo le rampe di ingresso e uscita
Forte pressione sugli autisti a causa delle rigide normative UE sui tempi di guida
Necessità di un sistema scalabile e compatibile, integrabile con le piattaforme ITS esistenti e future

In tutta Europa gli autotrasportatori operano secondo rigide normative sui tempi di guida che impongono pause regolari.

Tuttavia, senza informazioni affidabili in tempo reale, trovare un parcheggio diventa una vera scommessa per i conducenti.

Le conseguenze:

Aumento di stress e affaticamento tra gli autisti
Situazioni di sosta pericolose su rampe di accesso e uscita, strade di collegamento e corsie di emergenza
Maggiori rischi per la circolazione di tutti gli utenti della strada, non solo dei mezzi pesanti
Distribuzione disomogenea della domanda, con aree di sosta sovraffollate e altre praticamente vuote

Gli autisti di camion devono trovare un posto dove parcheggiare il più rapidamente possibile al termine della loro giornata lavorativa

Prima dell'implementazione, autotrasportatori, aziende logistiche e il gestore autostradale sloveno DARS non disponevano di informazioni in tempo reale sull'occupazione dei parcheggi per camion.

DARS necessitava di una soluzione precisa, affidabile, economica, scalabile e pronta per il futuro per:

guidare i conducenti tramite dati in tempo reale,
migliorare la sicurezza stradale e
consentire una gestione più efficiente delle aree di sosta.

Un requisito fondamentale era la piena integrazione e compatibilità con l'infrastruttura stradale e digitale esistente, come il portale promet.si, i pannelli a messaggio variabile (PMV) e le piattaforme nazionali del traffico.

La soluzione doveva inoltre rispettare rigorosi requisiti e standard per le infrastrutture critiche nazionali, nonché l'obbligo di scambiare dati tramite lo standard europeo DATEX II per una più ampia integrazione ITS.

In qualità di principale fornitore dell'infrastruttura, avevamo bisogno di una soluzione software indipendente dall'hardware e altamente scalabile, capace di integrarsi perfettamente con la nostra solida rete 4G e i nostri data center Tier 3, senza richiedere opere civili stradali invasive e costose.
L'architettura flessibile e distribuita di Parquery ha risposto perfettamente alle nostre esigenze tecniche, permettendoci di implementare in sicurezza questo complesso sistema su scala nazionale.
Telekom Slovenije (general contractor, infrastruttura)

La soluzione

Un sistema nazionale di parcheggio intelligente per camion in tempo reale

Visibilità in tempo reale dell'occupazione in tutte le aree di sosta autostradali
Guida per gli autotrasportatori tramite PMV, app e web
Monitoraggio di ogni singolo stallo tramite un sistema scalabile basato su telecamere
Classificazione dei veicoli e gestione avanzata dei parcheggi
Integrazione fluida con l'infrastruttura stradale esistente, i sistemi ITS e il National Data Exchange (NAP).

DARS ha implementato un sistema nazionale di parcheggio intelligente basato su telecamere, alimentato dal software Parquery, dalle telecamere AXIS, dall'infrastruttura di Telekom Slovenije e dall'integrazione curata da A Koda Plus.

In tutte le aree di sosta autostradali, la soluzione offre:

Rilevamento dell'occupazione in tempo reale per singolo stallo
Classificazione dei veicoli (camion, auto, furgone, autobus)
Distribuzione dei dati di disponibilità in tempo reale tramite:
- Pannelli a Messaggio Variabile (PMV) autostradali
- Piattaforme esistenti come Promet.si
- App per smartphone e servizi di infomobilità
- Il National Access Point (NAP) sloveno

Il sistema si integra perfettamente nell'ecosistema ITS esistente e supporta gli standard europei di trasmissione dati come DATEX II, abilitando lo scambio transfrontaliero delle informazioni.

Promet.si, la piattaforma web di DARS con la disponibilità in tempo reale dei parcheggi per camion

Tecnologia e architettura

Il sistema nazionale si basa su un'architettura flessibile e scalabile, progettata per implementazioni infrastrutturali su larga scala.

Le caratteristiche principali includono:

Monitoraggio basato su telecamere AXIS e intelligenza artificiale Parquery (senza necessità di lavori stradali)
Architettura di calcolo distribuita su più data center
Aggregazione centralizzata dei dati e dashboard di controllo
Connettività mobile sicura (4G) per gli apparati a bordo strada

Il software di Parquery si adatta a un'ampia gamma di modelli di telecamere e condizioni di installazione, garantendo un rilevamento affidabile in ambienti e angolazioni differenti.

La dashboard di Parquery personalizzata per Telekom Slovenije: tassi di occupazione di tutte le aree di sosta sulle autostrade slovene

Implementazione nazionale in soli 4 mesi anziché 9

Dopo una fase pilota di successo, il progetto è stato esteso su scala nazionale in tempi eccezionalmente brevi.

Sebbene il contratto prevedesse nove mesi per il completamento, il sistema è stato interamente installato e reso operativo in soli quattro mesi, coprendo:

52 aree di sosta su tutte le autostrade slovene
oltre 1'500 stalli di parcheggio
148 telecamre AXIS per il monitoraggio degli stalli
Software AI
che apprende le condizioni locali e rileva occupazione, orario di arrivo e partenza, tempo di permanenza e tipologia di veicolo
Pannelli a Messaggio Variabile (PMV)
che mostrano la disponibilità in tempo reale per ciascuna area di sosta e guidano gli autisti passo dopo passo verso gli stalli liberi.

L'implementazione si è distinta per rapidità, fluidità e immediata prontezza operativa: un risultato raro per un progetto di questa portata e complessità.

148 telecamere AXIS fisheye e bullet ad alta qualità monitorano le aree di sosta giorno e notte

L'infrastruttura distribuita e l'integrazione nel nostro ambiente data center hanno permesso di realizzare un sistema altamente affidabile e scalabile. L'architettura garantisce un funzionamento stabile in tutto il Paese.
Telekom Slovenije (general contractor, infrastruttura)

Un'attenta pianificazione e uno stretto coordinamento sul campo hanno consentito di installare in modo efficiente tutte le telecamere e l'infrastruttura in 52 località. La collaborazione tra i team è stata fondamentale per il successo del progetto.
A KODA PLUS (system integrator)

La ricetta del successo

La rapidità e la fluidità dell'implementazione sono state rese possibili da tre pilastri fondamentali:

partnership solide e affidabili,
preparazione rigorosa e
un'architettura software flessibile.

Architettura flessibile

Alla base della rapida implementazione c'è l'architettura software altamente adattabile di Parquery, che garantisce un'interoperabilità immediata e senza complicazioni.

Il software supporta molteplici architetture, adattandosi a qualsiasi esigenza del cliente (dall'elaborazione edge direttamente sulle telecamere AXIS ai server locali, fino al calcolo distribuito, alle infrastrutture centralizzate e agli ambienti cloud).
La sua intelligenza artificiale dotata di reale capacità di apprendimento si adatta continuamente e con precisione agli ambienti locali e ai requisiti operativi, imparando a rilevare diverse tipologie di veicoli anche in condizioni fortemente variabili.
La soluzione è compatibile praticamente con qualsiasi marca o modello di telecamera, comprese ottiche e prospettive differenti (dallo zoom al fisheye), assicurando prestazioni costanti in ogni contesto.

Preparazione rigorosa ed esecuzione sul campo

Un approfondito lavoro preparatorio ha garantito un'esecuzione fluida fin dal primo giorno. Parquery ha realizzato una modellazione 3D dettagliata di tutte le aree di sosta, definendo la scelta ottimale delle telecamere per ciascun sito e le specifiche dei server.

AXIS ha fornito telecamere di alta qualità, A KODA PLUS ha curato l'implementazione sul campo — inclusa la preparazione e l'installazione dell'hardware in tutte le località — mentre Telekom Slovenije ha assicurato un'infrastruttura robusta e scalabile tramite calcolo distribuito e integrazione nei data center.

Nel complesso, questo lavoro coordinato di preparazione ed esecuzione ha reso possibile un dispiegamento rapido e privo di disagi lungo l'intera rete autostradale.

Partnership solide per implementazioni su larga scala

Il progetto ha riunito un consorzio di partner consolidati che, grazie a responsabilità ben definite e a uno stretto coordinamento, si è rivelato determinante per completare l'implementazione nazionale in anticipo rispetto a quanto pianificato.

DARS d.d.

Committente del progetto e gestore autostradale nazionale

La Società Autostradale della Repubblica di Slovenia, responsabile della gestione delle autostrade nazionali. DARS ha commissionato il progetto a seguito del positivo progetto pilota del 2021 e gestisce i dati generati per il controllo delle infrazioni e l'informazione agli utenti.

Telekom Slovenije, d.d.

Fornitore dell'infrastruttura e main contractor

Ha operato come appaltatore principale (main contractor), fornendo l'infrastruttura data center con disponibilità Tier 3, gestendo i sette server distribuiti e assicurando la connettività mobile per gli apparati a bordo strada.

A KODA PLUS d.o.o.

Subappaltatore strategico, system integrator e specialista di implementazione

Responsabile di tutte le attività hardware e del dispiegamento sul campo, inclusa la fornitura e l'installazione delle telecamere AXIS e delle relative strutture di montaggio nelle 52 aree di sosta. A KODA PLUS ha inoltre fornito la soluzione software su licenza.

AXIS

Fornitore di tecnologie di videosorveglianza ad alta qualità per un monitoraggio affidabile della rete stradale

Partner tecnologico di lunga data che fornisce hardware di videosorveglianza affidabile e di elevata qualità per implementazioni di qualsiasi scala. Noti per la robustezza costruttiva e le prestazioni d'immagine, i sistemi AXIS sono ampiamente utilizzati nei progetti Parquery. La partnership si fonda su una compatibilità consolidata nel tempo, incluso il supporto all'elaborazione direttamente a bordo camera su dispositivi basati su chip ARTPEC, abilitando implementazioni avanzate di Edge AI ove necessario.

Chi utilizza la soluzione di Parquery in tutto il mondo?

Diventa un partner

Implementazione di un'infrastruttura nazionale con Parquery: parcheggi intelligenti per camion in tutta la Slovenia