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Wie eine Partnerschaft funktioniert
Automatische Echtzeit-Ampelregelung zur Verkehrsentlastung, Reduktion von Staus, Verkürzung von Fahrzeiten und Steigerung der Bürgerzufriedenheit
Die meisten Autofahrer haben sich zumindest schon einmal über eine Ampel geärgert, die unbeirrt Rot blieb, obwohl die Kreuzung frei war. Oder sie waren im Schneckentempo unterwegs und mussten mehrere Ampelphasen warten, weil die Kreuzung in einer Fahrtrichtung so verstopft war.
Lichtzeichenanlagen können nun mit Kameras bedarfsgerecht gesteuert werden: diese erkennen wartende Fahrzeuge und schalten die Ampel. Dahinter steht Parquerys Künstliche Intelligenz (KI): diese analysiert die Videoaufnahmen und bestimmt automatisch, welche Ampeln rot und welche grün sein müssen, um den Verkehrsfluss zu optimieren.
Im Gegensatz zu konventionellen Induktionsschleifen, die in die Fahrbahn eingelassen sind, ist die Anzahl der virtuellen Schleifen mit Parquerys innovativer Kameralösung unbegrenzt.
Die dynamische Signalsteuerung kann an jeder Art von Kreuzung eingesetzt werden: kleine Einmündungen, grosse Kreisverkehre und komplexe, mehrspurige Kreuzungen mit unterschiedlichsten Verkehrsteilnehmern.
So einfach wie das Aufbauen einer Videoüberwachung (CCTV): Montieren Sie eine Kamera und erstellen Sie im Handumdrehen virtuelle Schleifen, wo Sie sie brauchen, ohne den Verkehr zu unterbrechen, umfangreiche Bauarbeiten zu veranlassen oder die Strassendecke zu beschädigen.
Nutzen Sie vorhandene Kameras oder errichten Sie neue. Die Lösung von Parquery funktioniert mit jeder Kamera.
Automatisch gesteuerte Lichtsignalanlagen für alle Verkehrsteilnehmer, nicht nur für Autos und Lastwagen. Die innovativen Algorithmen von Parquery nutzen Künstliche Intelligenz (KI) und funktionieren für jeden Verkehrsteilnehmer, egal ob Kraftfahrzeug, Motorrad, E-Scooter, Fahrrad oder Fussgänger. So können Sie verschiedenen Nutzergruppen Vorrang einräumen, z. B. Lastwagen auf bestimmte Routen leiten oder Alternativen zum Privatwagen fördern.
Führen Sie zum Beispiel eine grüne Welle für Fahrräder ein: Radfahrer überholen zu sehen, kann die Hemmschwelle für Autofahrer senken, das nächste Mal auch das Fahrrad zu nehmen.
Parquerys Lösung funktioniert mit sämtlichen Fahrbahnoberflächen, ob befestigt oder nicht - Asphalt, Beton, Klopfsteinpflaster, Schotter, ein Flickenteppich, oder sogar für die grüne Wiese. Wir ermöglichen automatische Ampelschaltungen, ohne erst auf das Budget für die Erneuerung der Fahrbahn warten zu müssen.
Beschädigte Strassenbeläge, die für herkömmliche Erkennungsschleifen problematisch sind, sind kein Problem für Parquery:
Rissbildung in der Asphaltdecke durch wiederholte Überlastung und daraus resultierende Schlaglöcher und Ausbrüche.
Foto: Editor5807
Ausgebesserte Fahrbahndecken
Gepflasterte Strassen
Elektromagnetische Induktionsschleifen sind ein konventionelles Mittel zur automatischen Ampelschaltung. Sie sind in den Belag eingelassene Drähte, die eine Magnetfeldveränderung messen, wenn ein grosses Metallobjekt (Kraftfahrzeug) darüber fährt. Das löst dann die Ampelschaltung aus. Sie haben sich jedoch als unzuverlässig erwiesen, vor allem für kleinere Fahrzeuge und Motorräder, und versagen häufig bei Nutzergruppen wie Fussgängern und Radfahrern.
Für jede einzelne dieser Schleifen muss eine Furche in den Fahrbahnbelag gefräst werden. Dies ist mit Tiefbauarbeiten und einer Sperrung des Verkehrs während der Bauzeit verbunden. Diese Schäden am Belag sind vor allem dann problematisch, wenn die Temperaturen im Winter unter den Gefrierpunkt fallen. Wasser kann an den Schnitten in den Strassenbelag eindringen, gefrieren und zu Brüchen und Beschädigungen führen.
Aufbauend auf einem erfolgreichen Projekt zur kamerabasierten Vorfallerkennung im Auftrag der Provinz Utrecht, nahm Parquery die Herausforderung an, Induktionsschleifen durch Kameras zu ersetzen. Die an einer stark befahrenen Kreuzung installierten Kameras dienten dann zusätzlich zur Erhebung des Modalitätssplits - Fahrzeuge, Motorräder und Fahrräder.
Dem Chaos einen Schritt voraus sein.
Die Stadt sicherer und lebenswerter machen, den Wandel fördern und eine auf Fakten beruhende Entscheidungsfindung gewährleisten.
Verlässliche Verkehrsinfrastruktur und technische Ausrüstung
Die Software läuft auf einem kleinen Edge-Computer direkt vor Ort. So verlassen die Videodaten nie den Standort.
Wir erfassen keine privaten Daten und halten uns konsequent an die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) und das Schweizerische Bundesgesetz über den Datenschutz (DSG). Unsere dedizierte Datenschutzseite erklärt, wie wir vorgehen.
